انجمن مهندسی معدن ایراننشریه مهندسی معدن1735-7616175720221222Application of GERT in Time Management of Tunnel Construction Projectsبهکارگیری تکنیک گرت در مدیریت زمان پروژههای احداث تونل11269660910.22034/ijme.2022.122844.1795FAحسینملکیدانشجوی کارشناسی ارشدعمران، دانشگاه آزاداسلامی، تهران غرب،بیژنملکیاستادیار گروه مهندسی معدن، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایرانرضاشکورشهابیاستادیار گروه مهندسی معدن، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران0000-0003-2263-4410Journal Article20200309Tunneling projects are implemented over a relatively long time due to the limited work environment. In this case, project management and implementation optimization are very important. Various methods can be used to control and manage the project. Network methods are one of the effective methods. . The CPM and PERT methods are the most commonly used. The GERT method is also one of the most efficient networking methods and can be used for situations where there are potential activities in addition to time. Due to the complexity of the operation and also the unknown geological conditions in the tunneling, in addition to the uncertain timing of some activities, not all activities are necessarily definitive and some activities will not be performed depending on the conditions in each project. Therefore, in this study the used of GERT method in tunneling has been investigated and an example is shown for its used. In this example, first different tunneling operations are outlined for the project of constructing a large cross-section tunnel. Then, according to the type of each activity, the likelihood of execution and the time interval of execution are defined. Due to the technical and operational conditions, the relationship between activities based on the GERT network was shown. The method of network analysis was expressed in both manual and software. A numerical example was implemented using Risk Analysis Primavera software and different completion times were obtained for different project percentages. Conversely, the corresponding probability times can also be set for different predicted times. The project execution time is 2981 days with 50% probability and 3082 days with 80% probability.اجرای پروژههای تونل سازی به دلیل محدود بودن محیط کار، در زمان نسبتاً طولانی انجام میشود. در این حالت مدیریت پروژه و بهینهسازی مراحل اجرا از اهمیت زیادی برخوردار است. برای کنترل و مدیریت پروژه میتوان از روشهای مختلف استفاده کرد. روشهای شبکهای ازجمله روشهای کارا است. روش مسیر بحرانی و پرت پرکاربردترین و مرسومترین آنها است. روش گرت نیز ازجمله روشهای شبکهای است که کارایی بالایی داشته و میتواند برای حالتی که علاوه بر زمان احتمالی، فعالیتهای احتمالی نیز وجود داشته باشد، به کار رود. در تونل سازی به دلیل پیچیدگی عملیاتی و همچنین ناشناخته بودن شرایط زمینشناسی، علاوه بر غیرقطعی بودن زمان برخی فعالیتها، لزوماً تمام فعالیتها قطعی نبوده و بسته به شرایط در هر پروژه، برخی فعالیتها انجام نخواهند شد. ازاینرو در این تحقیق کاربرد روش گرت درتونلسازی بررسیشده و مثالی برای کاربرد آن نشان دادهشده است. در این مثال ابتدا عملیات مختلف تونل سازی برای پروژه احداث یک تونل بزرگ مقطع مشخصشده است. سپس بر اساس نوع هر فعالیت، احتمال انجام و همچنین بازه زمانی اجرا تعریفشده است. با توجه به شرایط فنی و عملیاتی، ارتباط بین فعالیتها بر اساس شبکه گرت نشان داده شد. روش تحلیل شبکه به دو صورت دستی و نرمافزاری بیان گردید. به کمک نرمافزار پریماورا مثال عددی اجرا گردید و به ازای درصد احتمالهای مختلف برای پروژه، زمانهای اتمام مختلفی به دست آمد. همچنین بالعکس برای زمانهای پیشبینیشده مختلف نیز میتوان زمانهای احتمال مربوطه را تعیین کرد. بهعنوانمثال زمان اجرای پروژه 2981 روز با احتمال ۵۰% و ۳۰۸۲ روز با احتمال ۸۰% امکانپذیر است.https://ijme.iranjournals.ir/article_696609_45ff703d8c4f8508550c4ce0ef733ac5.pdfانجمن مهندسی معدن ایراننشریه مهندسی معدن1735-7616175720221222Application of Imperialistic Competitive Algorithm for Optimizing movement Rate in Songun Copper Mine Transportation Systemکاربرد الگوریتم رقابت استعماری برای بهینهسازی نرخ تردد در سیستم ترابری معدن مس سونگون132569661010.22034/ijme.2022.528723.1863FAسیدحسنسیداسماعیلیکارشناسی ارشد دانشکده مهندسی معدن دانشگاه صنعتی امیرکبیر،مجیدعطایی پوردانشیاردانشکده مهندسی معدن دانشگاه صنعتی امیرکبیر0000-0002-2387-8831Journal Article20210421Optimization of haulage system in open pit mines is very important due to its high operating costs. Till now a large no. of researches have been conducted to optimize the truck fleet size in an open pit mine in dispatching and non-dispatching modes. These researches have gained many achievements in this regard and still they are going to continue. On the other hand, nowadays, application of artificial intelligence is spreading vastly to optimize systems in the field of (mining) engineering, especially in np-hard problems. One of the new meta-heuristic algorithms in engineering field is Imperialistic Competition (IC), which is developed primarily for electrical systems. Recently, it has found its application in the field of mining systems as well. In this paper, application of IC algorithm for optimization of haulage system in open pit mines is introduced. Implementation of the IC algorithm for Songon Copper mine was validated with comparison of its results with those of Genetic algorithm. Comparison showed promising results. Optimization of the system with IC algorithm improves the mine production from 32 thousand tons as the current situation to 37 thousand tons, while optimization of the system with Genetic algorithm improves the mine production to 35 thousand tones.Temeng, V. A. 1997. A computerized model truck dispatching in open pit mines. Ph.D Thesis. Michigan technological University.## Lizotte, Y. and Bonates, E. 1987. Truck and Shovel Dispatching Rules Assessment Using Simulation. Mining Science and Technology, Vol. 5, pp.45-58.## White, J. W. and Olson, J. P. 1986. Computer based dispatching in mines whit concurrent operating objective. Mining Engineering. pp. (1045-1054).## سیداسماعیلی، سیدحسن، عطاییپور، مجید. 1399. ”بهینهسازی تخصیص و گسیل کامیون- شاول در معدن روباز به کمک الگوریتم رقابت استعمار“، دومین کنفرانس ملی مدلسازی در مهندسی معدن و علوم وابسته، قزوین.## Li, Z. 1990. A methodology for the optimum control of shovel and truck operations in open-pit mining. Mining Science and Technology. Vol. 10. pp.337-340.## امیدباد، مسلم. 1390. ” بهینهسازی تخصیص و گسیل کامیون- شاول در معادن روباز با استفاده از الگوریتم ژنتیک “، پایاننامه کارشناسی ارشد، دانشکده معدن و نفت، دانشگاه صنعتی شاهرود.## آتشپز گرگری، اسماعیل. 1387. ”توسعه الگوریتم بهینهسازی اجتماعی و بررسی کارایی آن“، پایاننامه کارشناسی ارشد. دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تهران.## Kaveh, A.2010. "Optimum design of skeletal structures using imperialist competitive algorithm", Computers & Structures, pp. 1220-1229.## Niknam, T. 2011. "An efficient hybrid algorithm based on modified imperialist competitive algorithm and K-means for data clustering", Engineering Applications of Artificial Intelligence, pp. 306-317.## Lucas, C. N.-G. Z. a. T. F. 2010."Application of an imperialist competitive algorithm to the design of a linear induction motor", Energy Conversion and Management, pp. 1407-1411.## Rajabioun, R. A.-G. E. a. L. C. 2008. "Colonial Competitive Algorithm as a Tool for Nash Equilibrium Point Achievement", Lecture Notes in Computer Science, pp. 680-695. ## Mikaeil, R. e. a. 2018. "Performance prediction of circular saw machine using imperialist competitive algorithm and fuzzy clustering technique", Neural Computing and Applications, pp. 283-292. ## Hasanipanah, M. e. a. 2018. "International Journal of Environmental Science and Technology", Prediction of an environmental issue of mine blasting: an imperialistic competitive algorithm-based fuzzy system, pp. 551-560. ## Behzadafshar, K. e. a. 2018. "Predicting the ground vibration induced by mine blasting using imperialist competitive algorithm", Engineering Computations, pp. 1774-1787. ## رفیعی، رامین. 1395. تعیین عیار حد بهینه معادن روباز با هدف بیشینه کردن ارزش خالص فعلی با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری، نشریه روشهای تحلیلی و عددی در مهندسی معدن. ## محمدی، سجاد. 1392. مدلسازی و بهینهسازی عیارهای حد در معدن شماره 1 گل گهر، پایاننامه کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود. ## جوادزاده، سعید. 1397. تعیین محدوده نهایی معادن روباز با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری، پایاننامه کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر. ## Mitchell, M. 1995. An Introduction to Genetic Algorithms, London, England. ## Michalewicz, Z. 1995. Genetic Algorithms + Data Structures = Evolution Programs Springer. ## Sivanandam, S.N., Deepa, S.N. 2008.Introduction to Genetic Algorithms. Springr. ##https://ijme.iranjournals.ir/article_696610_1349b761dd11924c97e5c1936534cb68.pdfانجمن مهندسی معدن ایراننشریه مهندسی معدن1735-7616175720221222Faster Convergence of Thermodynamic Equations of Wet Air Using Δ and K Methodsهمگرایی سریعتر روابط ترمودینامیکی هوای مرطوب با استفاده از روابط Δ و K263669661110.22034/ijme.2022.537722.1880FAابراهیمالهیاستادیار گره مهندسی معدن دانشگاه سیستان و بلوچستان0000-0001-6818-2929فرهنگسرشکیاستاد دانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرودرضاکاکاییاستاد دانشکده مهندسی معدن نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرودJournal Article20210829Generally, Mine ventilation is based on the analysis of fluids. The main fluid in mine ventilation is air fluid. Based on the science of fluids, air-fluid shows different behaves in different conditions. In the fluid analysis method of the ventilation science, air-fluid can be analyzed from several different perspectives such as dry model, wet model, incompressible model, and compressible model. Researchers have used various models of fluid analysis in mine ventilation and most of them believe that the real conditions for designing mine ventilation are to consider two conditions: humid air and compressible fluid analysis. Accordingly, in this paper, different fluid analysis conditions were considered for designing mine ventilation and the results show that compressible fluid analysis for humid air needs to be solved by two nonlinear equations. Therefore, it requires numerical calculation methods. One of the most common methods in numerical calculations is the Newton-Raphson method. This method is defined based on the derivative. Using this method for solving these nonlinear equations increases the volume of mathematical calculations. Therefore, in this paper, two Delta (Δ) and K methods are presented to facilitate the solution of these two nonlinear equations and reduce the error of mathematical calculations. Delta (Δ) and K methods have been defined based on thermodynamic rules for analyzing compressible humid air in mine ventilation design. Also, the amount of evaporation rate of water should be known in these methods. The results show that these two methods have a simpler and better performance.به طور معمول تهویه معادن بر پایه تحلیل سیالات استوار است. هوا به عنوان سیال مورد نظر در علم تهویه معدن مطرح است. از نظر علم سیالات، سیال هوا در شرایط مختلف رفتارهای متفاوتی را از خود نشان میدهد. بر این اساس در روش تحلیل سیالات مربوط به علم تهویه معدن میتوان سیال هوا را از چند دیدگاه مختلف همچون مدل خشک، مدل مرطوب، مدل تراکمناپذیر و مدل تراکمپذیر تحلیل کرد. محققان مدلهای مختلف تحلیل سیالات را در تهویه معادن مورد استفاده قرار دادهاند و شرایط واقعی در این زمینه برای طراحی تهویه معادن در نظر گرفتن دو شرط هوای مرطوب و تحلیل سیال تراکمپذیر است. بر این اساس در این مقاله شرایط مختلف تحلیل سیالاتی از نظر علم ترمودینامیکی برای طراحی تهویه معادن در نظر گرفته شد و نتایج نشان میدهند که تحلیل سیال تراکمپذیر برای هوای مرطوب نیاز به حل دو رابطه غیرخطی است که نیازمند روشهای محاسبات عددی است. یکی از روشهای رایج در محاسبات عددی استفاده از روش نیوتن- رافسون است که برپایه مشتق استوار است. استفاده از این روش برای حل این روابط غیرخطی سبب حجیم شدن حجم محاسبات ریاضی میشود. بنابراین در این مقاله برای سهولت حل این دو رابطه غیرخطی و کاهش خطای انجام محاسبات ریاضی دو روش دلتا (Δ) و کا (K) براساس قوانین ترمودینامیکی برای تحلیل هوای مرطوب تراکمپذیر در طراحی تهویه معادن بر اساس مشخص بودن مقدار آهنگ تبخیر در طول حفاری ارایه میشود. نتایج بدست آمده نشان میدهند که این دو روش عملکرد بهتر و سادهتری دارند.https://ijme.iranjournals.ir/article_696611_e9ac7529ba54755bc9d4e9356683dd5c.pdfانجمن مهندسی معدن ایراننشریه مهندسی معدن1735-7616175720221222Comparison of tensile strength of aerated concrete and ordinary concrete, under high temperatureمقایسه مقاومت کششی بتن قلیافعال و بتن معمولی در دمای بالا374669661310.22034/ijme.2022.544384.1896FAمحمدحسینمنصورقناعیدانشجوی دکتری عمران سازه، گروه مهندسی عمران، واحد چالوس، دانشگاه آزاد اسلامی، چالوس، ایران0000-0003-4644-104Xمرتضیبیک لریانگروه مهندسی عمران، واحد چالوس، دانشگاه آزاد اسلامی، چالوس، ایران0000-0001-6665-5550علیرضامردوخ پورگروه مهندسی عمران، واحد لاهیجان، دانشگاه آزاد اسلامی، لاهیجان، ایرانJournal Article20211206In recent years, the use of processed mineral resources in the science of civil engineering has gained a wide scope. Some of these materials, such as slag-furnace-slag, can improve adhesion and filling in the structure of concrete due to the presence of abundant silica-aluminate materials in them. In this laboratory research, a mixing design was made of ordinary concrete with a cement grade of 450 kg/m3. A mixing design was also made of activated alkali concrete based on blast furnace slag to compare and evaluate the tensile strength of concrete under ambient temperature and heat of 500 degrees Celsius, at the age of 90 days. Next, X-ray diffraction (XRD) and scanning electron microscope (SEM) images at the processing age of 90 days at ambient temperature and under heat of 500 ℃, in order to further investigate and verify the results of the resistance test. Tensile testing was done on concrete samples. The obtained results indicate that the tensile strength at ambient temperature is 5.048 MPa for ordinary concrete and 4.41 MPa for activated alkali concrete, which had a difference of 12.63%. By applying high heat to the concrete samples, the amount of tensile strength drop in normal concrete reached 51% and in alkali activated concrete 21%. The results of the XRD and SEM tests were in agreement with each other and overlapped with the results of the tensile strength test.در سالهای اخیر بکارگیری از منابع معدنی فرآوری شده در علم مهندسی عمران چشم اندازه گستردهای را به خود اختصاص داده است. برخی از این مصالح مانند سربارهکورهآهنگدازی به دلیل دارا بودن مواد سیلیسی آلومیناتی فرآوان در خود میتوانند موجب بهبود چسبندگی و پرکنندگی در ساختار بتن شوند. در این پژوهش آزمایشگاهی، یک طرح اختلاط از بتن معمولی با عیار سیمان 450 کیلوگرم بر متر مکعب ساخته شد. یک طرح اختلاط نیز از بتن قلیافعال بر پایه سربارهکورهآهنگدازی ساخته شد تا میزان مقاومت کششی بتن تحت دمای محیط و حرارت 500 درجه سلسیوس، در سن عملآوری 90 روزه مورد مقایسه و ارزیابی قرار گیرد. در ادامه آزمونهای طیف سنجی پراش اشعه ایکس (XRD) و تصاویر میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) در سن عملآوری 90 روزه در دمای محیط و تحت حرارت 500 درجه سلسیوس، به منظور بررسی بیشتر و راستی آزمایی نتایج حاصل از آزمون مقاومت کششی، بر روی نمونههای بتنی انجام گرفت. نتایج حاصله حاکی از کسب مقاومت کششی در دمای محیط، برای بتن معمولی به مقدار 048/5 مگاپاسکال و برای بتن قلیافعال به مقدار 41/4 مگاپاسکال است، که اختلاف 63/12 درصدی را دارا بود. با اعمال حرارت بالا به نمونههای بتنی، میزان افت مقاومت کششی در بتن معمولی به مقدار 51 درصد و در بتن قلیافعال به میزان 21 درصد، رسید. نتایج حاصل از آزمونهای XRD و SEM ضمن هماهنگی با یکدیگر، در همپوشانی با نتایج حاصل از آزمون مقاومت کششی قرار داشتند.https://ijme.iranjournals.ir/article_696613_5a1b033c90dfc86c4e968885f13a6780.pdfانجمن مهندسی معدن ایراننشریه مهندسی معدن1735-7616175720221222Investigation of Zarshuran Refractory gold recovery in cyanide process
at the presence of Ion Ferricبررسی افزایش راندمان لیچینگ سیانیدی طلای مقاوم زرشوران با اکسیداسیون درحضور یون فریک475469661410.22034/ijme.2022.545827.1899FAرسولنوریانکارشناسی ارشد فرآوری مواد معدنی- دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه لرستان- خرم آبادسید محمدسید علیزاده گنجیاستادیار گروه فرآوری مواد معدنی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه لرستان، خرم آبادمحمدحیاتیاستادیار گروه استخراج، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه لرستان، خرم آباد،Journal Article20211229Zarshuran mine located at 35 km north of Takab city in an area of about 37 square kilometers at a distance of 7 km from Zarshuran village and consists of sulfide minerals such as pyrite, ralgar, overpement, arsenopyrite, stebenite, sphalerite, galen and cinnabar. About 55 to 60% of the gold in this ore is in solid solution inside the crystal lattices of pyrite and arsenopyrite and this has caused the resistance of gold ore in the cyanation process to increase and the percentage of gold recovery in the cyanation process to decrease. Therefore, ferric ion oxidation method was investigated to release gold from sulfide minerals and under optimal conditions, ion ferric concentration of 11 g / l, time 8 hours, temperature 45 ° C, pH equal to 1 and pulp density 25% recovery Gold increased to 72%, while under direct cyanation process without oxidation with ferric ion, the maximum recovery of gold was 41%, which shows that the oxidation process with ion ferric can increase the recovery of gold in the cyanation process by 31%.معدن طلای زرشوران (میانگین عیار 2/4 پیپیام) یکی از مهمترین ذخایر طلای ایران است و در 35 کیلومتری شمال شهرستان تکاب قرار دارد. بر اساس نتایج ICP درصد سولفور و آرسنیک موجود در کانسنگ به ترتیب حدود 12/2 و 48/2 درصد است. نتایج مطالعات SEM نیز نشان میدهد که این کانسنگ از کانیهای سولفیدی پیریت، رآلگار، اورپیمنت، آرسنوپیریت، استیبنیت، اسفالریت، گالن و سینابر و از کانیهای غیرسولفیدی کلسیت، دولومیت، کوارتز، گیبسیت، فلورین و باریت تشکیل شده است. طلای موجود در این کانسنگ به صورت محلول جامد در داخل شبکههای بلوری پیریت و آرسنوپیریت وجود دارد و باعث شده است تا راندمان فروشویی طلا در فرآیند سیانوراسیون کمتر از 80 درصد شود. به همین دلیل برای افزایش راندمان فروشویی طلا در گام نخست روش اکسیداسیون با یون فریک تحت شرایط بهینه غلظت یونفریک 11 گرم بر لیتر، زمان 8 ساعت، دمای 45 درجهسانتیگراد، pH برابر با 1 و درصد جامد پالپ 25 انجام گرفت و سپس با سیانوراسیون بر روی کیک فیلترشده تحت شرایط ثابت زمان 18 ساعت، دمای محیط، دور همزنی 750 دور در دقیقه، هوادهی 3 لیتر بر دقیقه، جامد پالپ 20 درصد، pH برابر با 5/10 و غلظت سیانور 7 کیلوگرم بر تن راندمان فروشویی طلا به 72 درصد افزایش یافت در صورتی که تحت فرآیند سیانوراسیون مستقیم (بدون اکسیداسیون با یون فریک) حداکثر راندمان فروشویی طلا 41 درصد به دست آمد. نتایج نشان میدهد که با انجام اکسیداسیون (در حضور یون فریک) قبل از فرآیند سیانوراسیون راندمان فروشویی طلا به اندازه 31 درصد قابل افزایش است.https://ijme.iranjournals.ir/article_696614_0d2c65e3061e12b5bf07bb06cfdd991a.pdfانجمن مهندسی معدن ایراننشریه مهندسی معدن1735-7616175720221222Evaluation of reliability, availability and maintainability of back-up locomotives in earth pressure balance tunnel boring machine (EPB-TBM): A case study: Tabriz Metro Line 1بررسی قابلیت اطمینان، دسترسی و تعمیرپذیری لوکوموتیوهای پشتیبان ماشین تونلزنی سپری (EPB -TBM) خط یک متروی تبریز688869661210.22034/ijme.2022.544103.1895FAحمیدچاکریدانشیار دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند تبریز،حمیدآقا باباییدانشیار دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند تبریز،محمدداربراستادیار دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند تبریزحسینمصطفایی دانشمندفارغ التحصیل کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند تبریز،Journal Article20211202Back-up locomotives are locomotives responsible for mechanized excavation of tunnels, transport of prefabricated concrete parts, slurry poured behind prefabricated concrete parts and foams, as well as materials excavated from the tunnel. In this study, the reliability, availability and maintainability of back-up locomotives of EPB-TBM machines of Tabriz metro line 1 have been investigated. Initially, locomotives were divided into four main systems, including pneumatic, electrical, hydraulic and motor. Each of these systems, in turn, consisted of subsystems. Then, the failure data of 5 locomotives were collected; after combining the data, about 30,000 hours of data were obtained from the failures. Examination of the data showed that there was a failure in ten subsystems and these subsystems were critical. Pareto analyzes were then performed to examine the percentage of failures, costs, and repair times. For each subsystem, the most appropriate failure distribution function was fitted and the reliability of the subsystems and systems was determined. Due to the lack of a trend in all failure data and the prevalence of independent and equal conditions for the data, reliability and availability were matched. Also, using the average repair times, the maintainability of the components was determined. The results indicated the importance of reliability for pneumatic, electrical, motor and hydraulic systems, respectively. Meanwhile, the pneumatic system is very different from the other three systems, and over time, this difference becomes even greater. Another very important result is the loss of reliability of almost all subsystems to below 50% after 500 hours of operation. In the maintenance section, the results also showed that all failure times were higher than 400 hours. In terms of repair times, a significant part was related to the hydraulic system, followed by the engine and pneumatic system with the most repair time.مصطفایی دانشمند، ح؛ 1399؛ «بررسی قابلیت اطمینان لوکوموتیو پشتیبان در دستگاه حفاری تمام مقطع تونل (TBM) ، مطالعه موردی: خط یک متروی تبریز»؛ پایاننامه کارشناسی ارشد؛ دانشکده مهندسی معدن؛ دانشگاه صنعتی سهند تبریز.## Ascher, H; Feingold, H; 1984; “Repairable system reliability”, New York, Dekker.## Barabady, J; Kumar, U; 2008; “Reliability analysis of mining equipment: A case study of a crushing plant at Jajarm Bauxite Mine in Iran”, Reliability Engineering & System Safety, 93(4), 647-653. ## Chulho, B; Taeyoon, K; Youngtak, S; Kyjun, P; Jongdeok, J; 2009; “A study on reliability centered maintenance planning of a standard electric motor unit subsystem using computational techniques”, Journal of Mechanical Science and Technology, 23, 1157-1168. ## Jing, L; Julio, P; Matthias, A; 2015; “Reliability analysis for preventive maintenance based on classical and Bayesian semi-parametric degradation approaches using locomotive wheel-sets as a case study”, Reliability Engineering, 134, 143-156. ## Kumar, U; Klefsjo, B; 1992; “Reliability analysis of hydraulic system of LHD machine using the power low process model”, Reliability Engineering & System Safety. ## Liu, P; Wu, Y; Huang, Q; 2005; “Preliminary leakage reliability analysis of DFLL-TBM based on a combinational approach”, Fusion Engineering and Design, 75, 1127-1133. ## Myrefelt, S; 2004; “The reliability and availability of heating, ventilation and air conditioning systems”, 36(10), 1035-1048. ## Nachlas, J; 2005; “Reliability engineering”, Taylor & Francis. ## Kumar, U; Klefsjo, B; Granholm, S; 1989; “Reliability investigation for a fleet of load haul dump machines in a Swedish mine”, Reliab Eng Syst Saf, 26(4), 341-361. ## Vagenas, N; Runciman, N; Clement, S.R; 1997; “A methodology for maintenance analysis of mining equipment”, Int J Surface Min Reclamat Environ, 11, 33-40. ## Sharma, R.K; Sharma, P; 2012; “Integrated framework to optimize RAM and cost decisions in a process plant”, Industries, 25(6), 883-904. ## Lashgari, A; Sayadi, A.R; 2013; “Statistical approach to determination of overhaul and maintenance cost of loading equipment in surface mining”, International Journal of Mining Science and Technology, 23(3), 441-446. ## Moniri Morad, A; Pourgol-Mohammad, M; Sattarvand, J; 2014; “Application of reliability-centered maintenance for productivity improvement of open pit mining equipment: case study of Sungun copper mine”, Journal of Central South University, 21, 2372-2382. ## Sinha, R.S; Mukhopadhyay, A.K; 2015; “Reliability centered maintenance of cone crusher- a case study”, Int J Syst Assurance Eng Manag, 6(1), 32-35. ## Lin, J; Pulido, J; Asplund, M; 2015; “Reliability analysis for preventive maintenance based on classical and Bayesian semi-parametric degradation approaches using locomotive wheel-sets as a case study” Reliability Engineering & System Safety, 134, 143-156. ## Mohammadi, M; Rai, P; Gupta, S; 2016; “Improving productivity of dragline through enhancement of reliability inherent availability and maintainability”, Acta Montanistica Slovaca, 21(1), 1-8. ## Nouri Qarahasanlou, A; Khalokakaie, R; Ataei, M; Ghodrati, B; 2016; “Operating environment-based availability importance measures for mining equipment (case study: Sungun copper mine)”, Journal of Failure Analysis and Prevention, 17, 56-67. ## Balaraju, J; Govinda, R.M; Murthy, C.S.N; 2018; “Estimation of Reliability-based maintenance time intervals of Load Haul Dumper in an underground coal mine”, Int J Min Environ, 9(3), 761-770. ## Balaraju, J; Govinda Raj, M; Murthy, Ch.S.N; 2020; “Performance evaluation of underground mining machinery: a case study”, Journal of Failure Analysis and Prevention, 20, 1726-1737. ## Angeles, E; Kumral, M; 2020; “Optimal Inspection and Preventive Maintenance Scheduling of Mining Equipment”, Journal of Failure Analysis and Prevention, 20, 1408-1416. ## Leite, M; Costa, M.A; Alves, T; Infante, V; Andrade, A.R; 2022; “Reliability and availability assessment of railway locomotive bogies under correlated failures”, Engineering Failure Analysis,135. ##https://ijme.iranjournals.ir/article_696612_19ae9021f4955cf7f4d44313485838fb.pdfانجمن مهندسی معدن ایراننشریه مهندسی معدن1735-7616175720221222Effect of sodium sulfate and chlorine ion on the properties of concrete containing micro-silica, concrete containing zeolite powder and its comparison with ordinary concreteاثر سولفات سدیم و یون کلر بر خواص بتنهای حاوی میکروسیلیس و زئولیت و مقایسه آن با بتن معمولی556769661510.22034/ijme.2022.548994.1905FAمهدیحسینیدانشیار مهندسی معدن دانشگاه بینالمللی امام خمینی (ره) ،قزوین، ایران،علیرضادولتشاهیدانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران0000-0003-0702-4294اسماعیلرمضانیدانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ دانشگاه بینالمللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایرانJournal Article20220217The increasing use of concrete and easy access to these materials has led to its use in a variety of environments. Concrete structures in areas with high corrosion rates cause irreparable damages. Therefore, studying concrete and improving its capabilities, which is favorable in these conditions, is very important. In this study, the effect of corrosion conditions caused by chlorine ion and sodium sulfate salt on concrete containing zeolite powder and micro silica as an alternative to the weight percentage of concrete cement has been investigated. In this study, after creating three types of ordinary concrete, concrete containing zeolite powder and concrete containing micro-silica, physical properties of concrete including effective porosity, weight loss percentage, water absorption, and longitudinal wave velocity, as well as mechanical properties including uniaxial compressive strength and Brazilian tensile strength concrete has only been studied. In this study, pozzolanic concrete with a percentage of replacing 10% of zeolite powder or micro-silica instead of cement; Sodium sulfate and chlorine ion were set in a corrosive medium for 15 days, and the results were compared with non-corrosive water conditions. The results of this study show that concretes containing pozzolanic micro-silica or zeolite powder performed better in corrosive and non-corrosive environmental conditions than ordinary concrete. In samples containing pozzolans including micro-silica and zeolite powder with effective porosity, water absorption decreased, and longitudinal wave velocity, tensile and compressive strength increased compared to ordinary concrete. Also, in the presence of corrosive water conditions containing chlorine ion and sodium sulfate salt, concrete containing zeolite powder had the best performance compared to the two types of ordinary concrete and concrete containing micro-silica.کاربرد روزافزون بتن و دسترسی آسان به این مصالح سبب شده است در محیطهای متنوعی استفاده شود. سازههای بتنی در محیطهایی با درصد خورندگی بالا، دچار خساراتهای غیرقابل جبران میشوند. از اینرو، مطالعه برروی بتن و ارتقای قابلیتهای آن که در این شرایط مساعد باشد، اهمیت بسزایی دارد. این پژوهش با هدف مطالعه تاثیر شرایط خورندگی ناشی از یون کلر و نمک سولفات سدیم بر روی بتن حاوی ماده افزودنی پودر زئولیت و همچنین میکروسیلیس نسبت به بتن معمولی انجام شده است. پس از ساخت سه نوع بتن شامل بتن معمولی، بتن حاوی پودر زئولیت و بتن حاوی میکروسیلیس، خواص فیزیکی سه نوع بتن شامل تخلخل موثر، درصد افت وزنی، میزان جذب آب و سرعت امواج طولی و همچنین خواص مکانیکی شامل مقاومت فشاری تکمحوری و مقاومت کششی برزیلی بتنها مورد بررسی قرار گرفته است. بتنهای پوزولانی با میزان جایگزینی 10 درصد پودر زئولیت و یا میکروسیلیس به جای سیمان بتن به مدت 15 روز در محیط خورنده نمک سولفات سدیم و یون کلر قرار گرفت و نتایج حاصل با شرایط آب غیرخورنده مقایسه شد. نتایج حاصل از این مطالعه داد که بتنهای حاوی پوزولان میکروسیلیس و یا پودر زئولیت در شرایط محیطی خورنده و غیرخورنده نسبت به بتن معمولی عملکرد بهتری داشتند به نحوی که در نمونههای حاوی پوزولان اعم از میکروسیلیس و پودر زئولیت، تخلخل موثر و میزان جذب آب کاهش و سرعت امواج طولی، مقاومت کششی برزیلی و مقاومت فشاری تک محوری نسبت به بتن معمولی افزایش یافته است. در محیط خورنده، کاهش مقاومت کششی برزیلی بتن معمولی، بتن حاوی میکروسیلیس و بتن حاوی زئولیت به ترتیب 07/8، 29/1 و 48/0 درصد و کاهش مقاومت فشاری تک محوری بتن معمولی، بتن حاوی میکروسیلیس و بتن حاوی زئولیت به ترتیب 20/15، 23/3 و 22/1 درصد نسبت به شرایط آب غیرخورنده است. نتایج آزمایش حاکی از آن است که عملکرد بتن حاوی زئولیت در شرایط خورنده و غیرخورنده از سایر بتنها بهتر است.https://ijme.iranjournals.ir/article_696615_7aaade9bad2bd1ee68830472991880b6.pdf